Rajavartiolaitoksen Helikopteri – Valmius, Suorituskyky Ja Ilmaoperaatiot Suomen Rajoilla 2026

Rajavartiolaitoksen Vartiolentue ylläpitää jatkuvaa ympärivuorokautista valmiutta Suomen merialueilla, itärajalla ja pohjoisessa toimintaympäristössä. Rajavartiolaitoksen helikopteri on korvaamaton työkalu ihmishenkien pelastamisessa, rajavalvonnassa ja moniviranomaistehtävissä. Vuonna 2026 ilmailun suorituskykyä kehitetään edelleen vastaamaan muuttuneen turvallisuusympäristön vaatimuksia.

Vartiolentueen raskas ja ketterä helikopterikalusto

Rajavartiolaitoksen helikopteritoiminta tukeutuu kahteen pääkalustotyyppiin, jotka täydentävät toisiaan vaativissa pohjoisissa olosuhteissa. Raskas Airbus Helicopters H215 Super Puma muodostaa meripelastuksen ja vaativien kuljetusten selkärangan. Nämä helikopterit on varustettu edistyneellä autopilotilla, tehokkailla pelastusvinsseillä sekä täydellisellä jäänpoistojärjestelmällä, mikä mahdollistaa operoinnin äärimmäisissä sääolosuhteissa Saaristomereltä avomerelle.

Suomen maa-alueiden ja itärajan valvonnassa käytetään AgustaWestland AW119Kx Koala -helikoptereita. Ketterä ja nopeasti ilmaan saatava Koala-kalusto soveltuu erinomaisesti taktiseen rajavalvontaan, etsintätehtäviin sekä kevyempiin kuljetuksiin. Koala-helikopterit tarjoavat kustannustehokkaan ja joustavan suorituskyvyn erityisesti Lapin ja tunturialueiden vaativassa maastossa.

Monipuolinen helikopteriparkki takaa sen, että Vartiolentue pystyy reagoimaan samanaikaisesti useisiin eri puolilla maata tapahtuviin vaaratilanteisiin. Kaluston sijoittelu kolmeen päätukikohtaan varmistaa nopean saapumisajan niin saaristoon kuin syrjäisille raja-alueille.

Merenpelastus ja moniviranomaisyhteistyö kriisitilanteissa

Merenpelastus (SAR, Search and Rescue) on yksi Rajavartiolaitoksen näkyvimmistä ja kriittisimmistä tehtävistä. Rajavartiolaitoksen helikopteri toimii usein ensivasteyksikkönä, kun alus on vaarassa tai ihminen on joutunut merihätään Itämerellä. Pintapelastajan laskeminen myrskyisälle merelle tai karikkoiselle luodolle vaatii miehistöltä saumatonta yhteistyötä ja korkealuokkaista erikoiskoulutusta.

Omaperäisen merenpelastusroolin lisäksi helikoptereita käytetään säännöllisesti muuhun viranomaisapuun. Vartiolentue tekee tiivistä yhteistyötä muun muassa seuraavien tahojen kanssa:

• Poliisi: Etsintä- ja kiinniottotehtävät sekä erikoisjoukkojen kuljetukset.
• Pelastuslaitokset ja HEMS: Maasto- ja metsäpalojen sammutusvalvonta sekä lääkäri- ja sairaankuljetukset saaristossa ja Lapissa.
• Puolustusvoimat: Alueellisen koskemattomuuden valvonta ja yhteiset valmiusharjoitukset.

Erikoisvarusteet, kuten suorituskykyiset elektro-optiset anturit, lämpökamerat ja pimeänäkövarustus (NVG), mahdollistavat tehokkaan toiminnan vuorokaudenajasta riippumatta. Tämä suorituskyky on osoittautunut korvaamattomaksi myös laajoissa maastoetsinnöissä ja kadonneiden henkilöiden paikantamisessa.

Tulevaisuuden ilmasuorituskyky ja kaluston elinkaaren hallinta

Rajavartiolaitoksen ilmailuun kohdistetaan jatkuvia kehitysinvestointeja ilmaturvallisuuden ja rajavalvonnan varmistamiseksi. Kaluston suorituskykyä ylläpidetään ja parannetaan elinkaaripäivityksillä, joissa koptereihin integroidaan uusinta sensori- ja viestintäteknologiaa. Tavoitteena on varmistaa täysi yhteensopivuus muiden turvallisuusviranomaisten järjestelmien kanssa.

Helikopteritoiminta kytkeytyy tiiviisti myös muihin rajavalvonnan hankkeisiin. Uusien valvontalentokoneiden rinnalla helikopterit muodostavat monikerroksisen ilmatilannekuvan, jota hyödynnetään reaaliaikaisesti päätöksenteossa. Modernit digitaaliset tilannekuvajärjestelmät mahdollistavat videokuvan ja datan välittämisen helikoptereista suoraan johtokeskuksiin ja kenttäyksiköille.

Tulevina vuosina Vartiolentue jatkaa miehistönsä jatkuvaa kouluttamista vaativiin pimeä- ja merilentoihin. Teknologian kehittyessä myös miehittämättömien ilma-alusten (UAV) hyödyntämistä helikopteritoiminnan tukena arvioidaan, mikä vahvistaa Suomen rajaturvallisuutta entisestään.